加热条件下柴油喷雾射流不稳定性分析和实验
何勇灵1
史绍熙2
郗大光2
刘宁2
秦建荣2
杜青2
1.洛阳工学院汽车工程系，河南 洛阳，4710392.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津，300072
摘要：就温度对柴油喷雾射流表面扰动波增长率的影响进行了理论分析和实验研究.研究结果表明,在加热条件下,燃油的表面张力和粘性下降,引起韦伯数We的减少和雷诺数Re的增大,结果导致喷雾射流扰动波的增长.环境介质温度愈高,喷雾射流表面温度就愈高,扰动波的增长率就越大,喷雾就越容易破碎和雾化,这与实验观察结果相符合.
关键词：柴油机柴油稳定性加热射流
分类号：TK421.43:TP601(内燃机)
论文发表日期：1999-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息