气体燃料发动机进气调谐系统中新型电磁阀设计
顾宁
陈传举
贾丽冬
白鹏飞
1.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710032.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710033.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710034.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003
摘要：发动机燃用气体燃料时,充气效率降低,使发动机最大功率及扭矩下降.为提高燃气发动机的动力性,可对其进气系统进行谐振增压.在进气调谐系统的开发中设计了一种新型阀门,该阀门与目前常用的阀门相比,流通阻力减小,结构简单,安装方便,更具实用性.改装后的发动机,最大转矩比原机至少提高了11.8%,最大转矩工况的燃油消耗率比原机降低了4g/(kW*h).改装系统可适用于多种燃料发动机及汽油机.
关键词：发动机气体燃料进气系统谐振阀门
分类号：TK433.44(内燃机)
资助基金：河南省科技攻关项目(0424210015)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 24-26 )
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