沥青混合料高温稳定性的单轴静载蠕变试验
李辉
张久鹏
黄晓明
1.东南大学,交通学院,江苏,南京,2100962.东南大学,交通学院,江苏,南京,2100963.东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
摘要：为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温性能的影响,对AC-20改进型沥青混合料进行了单轴静载蠕变试验研究.结果表明,流变时间Ft值与混合料高温稳定性有较好的相关性,Ft值越大,混合料的高温抗变形能力越好;柔量-时间半对数曲线直线部分的截距a值和斜率m值越大,混合料的高温性能越差,相关性相对较差.当空隙率大于4%时,空隙率越小,混合料高温性能越好;在最佳油石比下,混合料具有较好的高温性能.
关键词：沥青混合料单轴静载蠕变试验空隙率油石比流变时间
分类号：U414.75(道路工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2002AA335100)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 48-51 )
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