基于遗传算法的汽车非独立悬架与转向匹配优化设计
陈黎卿1
王社会2
郑泉1
王继先1
1.安徽农业大学,工学院,安徽,合肥,2300362.合肥车桥责任有限公司,安徽,合肥,23000
摘要：针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约束条件.基于遗传算法,运用Visual C++6.0软件开发了优化设计仿真程序,通过比较优化前后仿真结果,可得出优化后的结果明显好于优化前,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率.
关键词：转向系统钢板弹簧悬架遗传算法优化
分类号：U463.4(汽车工程)
资助基金：安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2007A061)安徽省高等学校青年教师科研项目(2007jq1048)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 27-30 )
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