等离子喷涂Ni60A/MoS2复合润滑涂层摩擦学特性
赵运才
刘洋
1.江西理工大学,机电工程学院,江西,赣州,3410002.江西理工大学,机电工程学院,江西,赣州,341000
摘要：在UMT-2微观磨损试验机上研究了等离子喷涂Ni60A/MoS2复合润滑涂层的摩擦学特性,且对摩擦表面进行了SEM观察和分析.研究结果表明:随着MoS2含量的增加,摩擦因数显现先减小后增大的趋势,并在MoS2的质量分数为40%时达到最小值.随着载荷的增加磨损量明显增大,当载荷由80 N变化到120 N时,载荷对磨损的影响较为显著,120 N时的磨损量大约为80 N时的1.7倍左右,载荷对摩擦因数也有较大的影响,等离子喷涂涂层的主要磨损失效形式为磨粒磨损和粘着磨损.
关键词：等离子喷涂复合润滑涂层摩擦磨损摩擦因数
分类号：TG174.442(金属学与热处理)
论文发表日期：2008-08-31
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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