斯特林发动机燃油系统压力波动仿真
刘建新
朱江
杜慧勇
李民
徐斌
1.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710032.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710033.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710034.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,4710035.河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003
摘要：为研究斯特林发动机燃油系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,建立了燃油系统的仿真模型,综合分析了高压油泵柱塞直径、蓄压器容积和长径比、蓄压腔出油口位置对压力波动幅值的影响,优化设计系统参数,并依此试验,取得良好的稳压效果.该仿真系统能够反映斯特林发动机燃油系统的实际工作过程,参数优化后的系统能够减小蓄压腔中燃油压力的波动.
关键词：斯特林发动机燃油系统压力波动
分类号：TK441(内燃机)
资助基金：河南省科技攻关基金项目(0524260048)河南省教育厅基础研究项目(2004922034)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 24-27 )
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