铰接式自卸汽车平衡悬架动力学特性
杨博
赵红杰
郭志军
1.河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳,4710032.河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳,4710033.河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳,471003
摘要：应用ADAMS软件建立了重型铰接式自卸汽车后车体虚拟样机模型,运用四柱仿真试验台对平衡悬架的动力学特性进行仿真,得到了横拉杆在中、后桥4个车轮分别受到左右反相、中后反相、对角线反相3种激励工况下的受力特性曲线.以不同模型下横拉杆轴向力均方根值的大小为指标,分析了不同的导向机构形式以及不同的纵拉杆夹角对横拉杆动力学特性的影响,为重型汽车平衡悬架导向机构的选型与设计提供理论参考.
关键词：铰接式自卸汽车平衡悬架导向机构横拉杆动力学特性
分类号：U461.4(汽车工程)
资助基金：河南省科技攻关项目(0623021300)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 22-25,29 )