仿真技术在发动机排气歧管故障排除中的应用
李民1
皮振新1
石魁1
徐斌1
李湘华2
1.河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳,4710032.广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林,537005
摘要：利用软件仿真技术对某新型四缸柴油机排气歧管断裂进行了研究.首先,利用AVL公司BOOST和FIRE软件,分别对发动机进行了热力学计算、排气歧管进行内外流场CFD计算,在FIRE中进行流固耦合.然后,用ABAQUS软件计算温度场和热应力,确定故障发生的原因,在此基础上提出了改进方案并使用FEMFAT软件进行了疲劳寿命分析.仿真结果表明改进方案明显提高了疲劳安全因数.
关键词：柴油机排气歧管流固耦合安全因数
分类号：TK42(内燃机)
资助基金：河南省科技攻关计划重点项目(122102210055)
论文发表日期：2013-11-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 27-31 )