多航段舱位控制与定价策略
周蔷1
刘长有2
1.南京航空航天大学 民航学院,江苏 南京,2100162.中国民航大学 空中交通管理学院,天津,300300
摘要：针对航空运输中的多航段航线舱位控制及动态定价策略问题，提出统一分析模型。采用最大凹向包络理论从给定的价格集合中确定出最优价格子集，再利用连续控制系统动态规划理论，建立哈密尔顿-雅克比控制方程并求解，并对求解算法进行稳定性分析。最后，进行了算例验证分析。研究结果表明：采用本文模型所得到的收益明显大于最低价和最高价策略。同时，分析了最优价格策略的售票特性，可供航空公司作参考。
关键词：航空运输多航段舱位控制动态定价最大凹向包络理论
分类号：F560.8(航空运输经济)U268.6(机车工程)
资助基金：国家自然科学基金(60736045)国家自然科学基金(60472130)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 32-37 )