充放电效率的超级电容组容量配置
刘迎1
陈燎1
盘朝奉2
陈龙2
1.江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,2120132.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013; 江苏大学 汽车工程研究院，江苏 镇江 212013
摘要：通过超级电容等效电路模型，分析了超级电容组不同充放电模式下的充放电效率。提出了超级电容组充放电效率的计算方法，在提供的总能量为80 kJ，放电功率为50 kW，放电因数为50％条件下，研究了超级电容组的容量配置。仿真获得了超级电容组的效率曲线以及超级电容组所需器件组数曲线。研究结果表明：无论是恒电流还是恒功率充放电，为获得高效率，超级电容组充电电流须限制在210 A以下，放电电流不得超过190 A；充电功率需限制在10．6 kW以下，放电功率不得超过9．5 kW；超级电容组在容量配置时考虑效率就会导致所需器件组数的增加。试验曲线与仿真曲线基本吻合，表明了仿真方法的正确性。
关键词：充放电效率超级电容组容量配置
分类号：U463.63(汽车工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2012AA111401)国家自然科学基金(51105178)江苏省自然科学基金(BK2011489)江苏省"六大人才高峰"高层次人才项目(2013-XNY-002)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 23-27,33 )