部分流颗粒捕集器效率及对发动机性能的影响
孙俊
马志豪
李智博
朱宇东
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710033.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710034.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,471003
摘要：颗粒捕集技术是降低柴油机颗粒物排放的最有效的手段之一，但是加装部分流颗粒捕集器后会对柴油机的性能产生一定影响。本试验在发动机台架上进行了柴油机的欧洲稳态循环（ESC）测试，随着捕集器内沉积颗粒物的增多，分析了捕集效率对柴油机排气背压、燃油经济性以及排放特性的影响。试验结果表明：加装部分流颗粒捕集器后柴油机 NOX排放变化不明显，但是随着沉积颗粒物的增多，最终燃油消耗率增加4％左右，排气背压上升约9 kPa。
关键词：柴油机部分流颗粒捕集器欧洲稳态循环测试捕集效率
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：河南省自然科学基金项目(092300410125)汽车安全与节能国家重点实验室项目(KF11161)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 34-38 )