不同废气再循环率和点火时刻对增压汽油机燃烧和排放的影响
吴凤英1
王站成1
高定伟2
徐斌1
吴健1
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.长城汽车有限公司动力研究院,河北 保定,071000
摘要：研究了不同废气再循环率和点火时刻对某汽油机的燃烧、排放的影响。研究结果表明：点火时刻一定时，随着废气再循环率的增加，燃烧中点滞后，燃烧持续期变长，循环变动率明显变大，最大缸内压力和压力升高率先降低后基本不变；而当废气再循环率为12．5％时，随着点火时刻的提前，燃烧中点前移，燃烧持续期及循环变动率减小，最大压力升高率增加，但明显低于无废气再循环时的水平；在最经济点火时刻下，随着废气再循环率的增加，CO 排放降低，总碳氢化合物（THC）排放基本不变，NO X 排放明显降低。
关键词：增压汽油机废气再循环点火时刻燃烧特性排放特性
分类号：TK411.5(内燃机)
资助基金：河南省自然科学基金(092300410125)河南省科技攻关计划重点项目(092102210013)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 35-38 )