基于 Isight 的轿车副车架优化设计
王卫
王东方
缪小冬
王燕
王锐
1.南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏 南京,2118002.南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏 南京,2118003.南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏 南京,2118004.南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏 南京,2118005.南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏 南京,211800
摘要：构建副车架有限元模型，经过静强度和模态分析，其静强度远小于材料屈服极限σs。第一阶频率过低，影响乘坐舒适性。基于 Isight 优化平台，以质量最小化和第一阶频率最大化为优化目标，以1．2倍最大应力小于σs为约束条件，以副车架各零部件厚度为设计变量，并结合响应面法进行了优化设计。设计结果表明：优化后的副车架在满足强度要求时，质量减轻了12．1％，前六阶频率均有所提高，从而提高了乘坐舒适性。
关键词：副车架乘坐舒适性优化设计优化平台响应面法
分类号：U463.32(汽车工程)
资助基金：江苏省自然科学基金项目(BK20130941)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 26-30,37 )