并联混合动力拖拉机传动系参数设计及性能分析
周志立1
倪倩1
徐立友2
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 471003; 中国一拖集团有限公司，河南 洛阳 471004
摘要：针对大功率轮式拖拉机存在的档位过多、操作复杂和牵引效率低等问题，基于拖拉机工作特点、并联混合动力传动系统原理和拖拉机犁耕工况下的负载特性，对132 kW 并联混合动力拖拉机的动力系统、耦合系统和传动系统等相关参数进行了合理匹配设计。结合给定的输出特性目标及控制方案，对并联混合动力拖拉机的理论牵引特性进行分析，并与东方红-1804大功率轮式拖拉机对比。对比结果表明：并联式混合动力拖拉机的牵引效率特性、滑转率特性、动力输出功率特性、牵引功率特性和行驶速度特性等理论牵引特性的各项指标均有一定的改善，牵引性能更优越。其动力性和经济性得到提高，并减少了档位数量，有利于传动系统的结构简化和操控。
关键词：并联混合动力拖拉机负载特性理论牵引特性传动系
分类号：S219.032.1(农业动力、农村能源)
资助基金：国家科技支撑计划(2014BAD08B04)河南省基础与前沿技术研究计划(152300410080)中国博士后科学基金(2015M582212)国家自然科学基金(2014QN017)国家自然科学基金(2015QN001)
论文发表日期：2016-10-31
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 9-15 )