全球集装箱海运航线网络关键港口识别
孙建
胡志华
1.上海海事大学 物流研究中心,上海,2013062.上海海事大学 物流研究中心,上海,201306
摘要：针对关键港口识别方法相对孤立、测度指标相对单一的现状，基于复杂网络理论，以海运航线网络中港口度、港口介数、接近度、集聚因数和港口流量为指标，运用主成分分析法，得出了海运航线网络中港口的综合排名。以排名比较靠前的港口为关键港口，并运用相关性分析对港口的综合排名进行验证。验证结果表明：关键港口的分布受腹地位置影响，在数量上，亚洲和欧洲居于主导地位，新加坡港口以绝对优势居于综合排名的首位，中国的上海港口和香港港口分别进入了前10位。
关键词：复杂网络海运航线网络关键港口主成分分析
分类号：F550.74(水路运输经济)
资助基金：国家自然科学基金(71471109)国家自然科学基金(71101088)高等学校博士学科点专项科研基金(20113121120002)应用基础研究项目(2015329810260)上海市曙光计划(13SG48)上海市教委科研创新项目(14YZ100)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 95-99 )