方程式赛车可变尾翼系统开发
王远南
高峰
1.北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京,1001912.北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京,100191
摘要：为了降低赛车固定式尾翼产生的较大空气阻力,开发了一种可变尾翼系统,进行了赛车空气动力仿真.设计了一个包含高扭矩舵机的连杆机械执行机构,制作了基于嵌入式技术的系统控制器.研究结果表明:该可变尾翼系统可使赛车整车空气阻力降低17.4%,并可快速变换尾翼襟翼攻角,变换角度为45°~5°,舵机旋转60°的变换时间为0.1 s.
关键词：可变尾翼系统方程式赛车空气动力仿真尾翼舵机
分类号：U469.696(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51675027)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 30-34 )