飞行受限区对扇区动态容量的影响
王莉莉
贾铧霏
位放
1.中国民航大学 空中交通管理学院,天津,3003002.中国民航大学 空中交通管理学院,天津,3003003.中国民航大学 空中交通管理学院,天津,300300
摘要：为了合理利用空域资源,提高空中交通运行效率与安全,对空域扇区的动态容量进行了研究.根据空域的三维结构对飞行受限区进行定义,并以飞行受限区对扇区结构的覆盖情况为基础,建立了飞行受限区对扇区动态容量影响模型.以西安02号扇区空域结构为例进行仿真分析,分析结果表明:改航点到航路距离越远,扇区动态容量越小;管制员经验越少,扇区动态容量越小;改航后的航空器间隔越大,扇区动态容量越小.
关键词：飞行受限区扇区动态容量损失容量
分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(U1633124)民航局科技创新引导项目(20150231)中央高校基本科研业务费专项(Y15-16)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 35-38 )