超大断面隧道双侧壁导坑法开挖步序优化
邹翀1
金星亮2
高笑娟2
胡曦波3
梁斌2
1.中铁隧道集团勘测设计研究院,河南 洛阳,4710092.河南科技大学 土木工程学院,河南 洛阳,4710233.中铁重庆地铁建设指挥部,重庆,401120
摘要：重庆市轨道交通5号线1期3标段为富水浅埋扁平超大断面隧道工程,采用9步双侧壁导坑法中的对称开挖步序施工.应用MIDAS-GTS软件建立隧道三维有限元模型,计算了3种不同开挖步序条件下地表沉降、围岩变形和支护结构受力情况,并将计算结果与现场监测数据进行了对比验证.验证结果表明:扁平超大断面隧道拱顶区域受力作用面较大,拱顶区域围岩及喷混支护应力较大,拱顶稳定性较低,拱脚应力集中.施工阶段隧道结构对横向变形较为敏感,3种开挖步序拱脚水平收敛值曲线随施工步序呈现多台阶变化;中隔墙核心土拆除时,水平收敛值及拱顶沉降值曲线出现突变,该阶段应增大监测频率.对3种施工步序进行了数值模拟,提出了本工程地质条件下大跨扁平隧道施工的合理步序.
关键词：浅埋扁平超大断面隧道围岩应力双侧壁导坑法开挖步序优化
分类号：U455(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(11402077)河南省科技厅产学研合作基金项目(2015HNCXY011)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 66-71 )