冲突证据的D-S改进算法在容量评估中的应用
张敏
翟文鹏
1.中国民航大学 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津,3003002.中国民航大学 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津,300300
摘要：为了准确地评估机场容量,考虑评估中证据冲突时 D-S 证据理论的完备性,提出了一种新的证据组合方法,并引入到动态容量评估中.该方法不改变 D-S 证据理论的融合规则,引入证据可信度的概念.基于证据间存在的相容性及排斥性,把证据分为可信部分和不可信部分并分别进行数据处理,运用 D-S 证据理论融合数据.由此建立基于处理冲突证据的 D-S 改进算法机场动态容量预测模型,并将该模型应用在国内某机场的动态容量预测过程中进行验证.实验结果表明:该方法可以有效处理容量评估过程中的冲突证据,优化后的可信度提高了0.166 9,降低了评估过程中的主观性和空中交通管理决策的风险.
关键词：容量评估D-S 证据理论证据组合证据冲突证据可信度
分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)
资助基金：国家自然科学基金项目(6160020490)中央高校基本科研业务经费专项基金项目(2000340261)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 28-32 )