微型动力装置内掺氢甲烷燃烧特性
禹莉莉
王谦
黄蓉
赵岩
柏金
1.江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,2120132.江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,2120133.江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,2120134.江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,2120135.江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,212013
摘要：针对微型动力装置存在的燃烧不稳定问题,研究了甲烷掺氢在圆柱型微燃烧室内的燃烧特性.确定了甲烷掺氢燃烧的空间气相化学反应机理,建立了自由活塞动力装置三维立体模型.在试验基础上,基于Fluent软件,数值模拟了甲烷掺混氢气和空气的燃烧过程,研究了掺氢比对微压燃着火界限、着火时刻、着火燃烧过程以及临界压燃初动能等的影响,分析了不同掺氢比条件下混合燃料的燃烧特性.研究结果表明:当物质的量比为0.5时,掺入氢气可拓宽压燃气体着火界限,提高着火燃烧可靠性,使着火时刻提前.因氢气热值远低于甲烷热值,随掺氢比增大,活塞做功能力减小.当掺氢比为10％～20％时,装置具有稳定的燃烧性能和高做功能力.
关键词：掺氢甲烷微燃烧室均质压燃掺氢比数值模拟燃烧特性
分类号：TK46+3(内燃机)TK431(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(51476071)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 30-36 )