无线通信技术在拖拉机牵引性能测试中的应用
李忠利
闫祥海
周志立
1.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710032.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,4710033.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳,471003
摘要：针对拖拉机牵引性能测试系统中,被试车与负荷车之间有线连接繁杂、工作可靠性低及机动性差的问题,采用无线通信技术开发了两车多机通信功能,增强了试验车辆机动性.对自制的数据采集器进行了模拟量通道检测,牵引力通道信号最大误差为3 mV,系统线性度为0.06％.静态试验结果表明:在良好通信条件下,系统能够进行准确稳定的数据传输,最大有效传输距离为520 m.动态试验结果表明:在两车相距15m范围内,性能测试系统能够实时进行数据采集、交换及管理.被试拖拉机在无线通信与有线通信测试条件下,试验性能参数最大相对误差为0.98％,此误差在传感器精度范围内.静动态对比试验结果表明:牵引性能测试系统的振动对无线通信系统的稳定性有一定影响,动态试验数据接收率为97.36％,能够满足系统稳定性要求.
关键词：无线通信技术拖拉机牵引性能测试通信协议负荷车
分类号：U270.7(车辆工程)
资助基金：国家“十三五”重点研发计划基金项目(2016YFD0701002-2)国家“十三五”重点研发计划基金项目(2017YFD070020402)河南省重点科技攻关计划基金项目(102102210165)洛阳市重大科技专项(1001001A)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 78-83 )