叠层轮胎隔震垫轴压状态下的破坏准则
陆东亮
张广泰
魏飞来
才增霞
张梦
1.新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐,8300472.新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐,8300473.新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐,8300474.新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐,8300475.新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐,830047
摘要：为进一步明晰叠层轮胎隔震垫(STP)在纯压状态下的破坏行为,提出了更为精确的轴压破坏准则.选取180 mm×180 mm的方形6层STP,对其进行竖向极限性能试验,分析其在二次加载后的承载力变化、外观破坏及钢丝网分布变化情况.试验结果表明:STP受压时钢丝网断裂情况与其承载力变化关系密切,二次加载时,STP荷载-位移曲线出现拐点的主要原因是钢丝网达到极限拉应力而局部断裂.在结合叠层橡胶隔震支座的破坏准则的基础上,建议将STP内部钢丝网断裂情况作为其轴压破坏失效的判定指标.同时,为了保证设计及使用安全,选取钢丝网断裂时荷载-位移曲线的最小荷载作为STP的极限承载力.
关键词：叠层轮胎隔震垫钢丝网极限承载力破坏准则
分类号：TU352.12(建筑结构)
资助基金：国家自然科学基金项目(201504101182)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 70-75 )