某型高速大功率船用柴油机燃烧优化
牛晓晓1
刘文斌1
聂志斌1
孟亮虎1
张祥臣1
刘方杰2
1.河南柴油机重工有限责任公司,河南 洛阳,4710002.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,471003
摘要：针对某型高速大功率船用柴油机存在的排气烟度大、油耗率偏高的问题,采用台架试验与燃烧仿真相结合的方式进行优化研究.利用油泵台架试验和气道稳流台架试验为燃烧仿真提供边界条件,并通过燃烧仿真对柴油机的燃烧过程进行分析.仿真确定优化方案,并对优化方案进行柴油机台架试验验证.研究结果表明:全工况燃油消耗率和排气烟度有较大幅度降低,其中,部分工况燃油消耗率降低10 g/(kW·h),烟度降低48.4％,NOX排放满足船用柴油机IMO TierⅡ排放法规的要求.
关键词：柴油机燃烧仿真台架试验喷嘴
分类号：TK422(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(51506047)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 29-35 )