柴油机配气机构对齿轮室盖噪声影响
李民
李豪
徐斌
刘春晓
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710032.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710033.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,4710034.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,471003
摘要：采用近场声强法研究了某农用四缸柴油机齿轮室盖噪声.通过试验分离了配气机构引起的齿轮室盖表面辐射噪声,计算出配气机构噪声对齿轮室盖噪声的贡献值.通过模态试验和声强试验,揭示了齿轮室盖噪声辐射区域的分布规律及其产生的原因.研究结果表明:配气机构在低转速下产生较大的噪声,随着转速上升,由配气机构产生的噪声趋于稳定.配气机构零件间的冲击激励力引起了齿轮室盖的固有频率振动,从而在特定的频率下产生较高的噪声辐射.燃油泵盖板处刚度较差,是主要的噪声辐射区.
关键词：柴油机配气机构齿轮室盖噪声贡献度
分类号：TK421.5(内燃机)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFD0700700)河南省科技攻关计划(172102210249)
论文发表日期：2019-09-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 31-36,44 )