热源功率对100％荷电量锂离子电池燃爆特性的影响
刘全义
吕志豪
韩旭
伊笑莹
李泽锟
1.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉,6183072.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉,6183073.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉,6183074.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉,6183075.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉,618307
摘要：为了研究民航运输过程中锂离子电池燃爆机理,设计并搭建了锂离子电池燃爆试验平台.在96 kPa和61 kPa初始环境压力下,用不同热源功率触发密闭燃爆罐体中荷电量为100％的18650型锂离子电池,进行燃爆试验,记录燃爆过程池体温度、燃爆压力及气体体积分数等特征参数.研究结果表明:外部热源功率对锂离子电池热失控引发的燃爆灾害具有重要影响,锂离子电池燃爆过程中燃爆响应温度随热源功率的升高而降低,燃爆压力随热源功率的升高而升高.燃爆过程中的耗氧量、二氧化碳及一氧化碳的产生量也随热源功率的升高而增加.与96 kPa环境压力相比,锂离子电池在61 kPa初始环境压力下燃爆过程的耗氧量、二氧化碳产生量和一氧化碳产生量更多.
关键词：民航安全锂离子电池热源功率燃爆压力热失控
分类号：X932(安全工程)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFC0809500)国家自然科学基金(U1633203)国家自然科学基金(U1733126)公安部重点实验室开放课题项目(KF201807)
论文发表日期：2019-11-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 95-99 )