考虑刀盘厚度隧道开挖面极限支护压力的计算
张露露
钟小春
1.河海大学 土木与交通学院,江苏 南京 2100982.河海大学 土木与交通学院,江苏 南京 210098
摘要：针对目前盾构隧道开挖面支护压力的理论计算模型未考虑刀盘厚度的影响,从而导致计算结果偏小这一问题,在考虑刀盘厚度对开挖面支护压力影响的基础上,对现有的三维楔形体计算模型进行了改进.利用极限平衡分析法计算开挖面极限支护压力,并与数值模拟计算结果进行了对比验证.研究结果表明:当刀盘厚度大于0.5 m时,极限平衡分析法结果与数值模拟计算结果误差在 20％以内,而传统理论模型计算结果与数值模拟计算结果误差超过40％.当隧道埋深大于15 m、隧道直径大于8 m时,由极限平衡分析法计算的结果和数值模拟计算的结果误差在10％以内,两结果吻合较好,证明本文在考虑刀盘厚度影响下所建立的三维楔形体计算模型,比传统理论计算模型更合理.
关键词：刀盘厚度盾构支护压力楔形体模型极限平衡分析法
分类号：TU94+2(地下建筑)
资助基金：国家自然科学基金(51678217)国家自然科学基金(51378176)
论文发表日期：2020-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 59-65 )