混凝土空心板梁铰缝损伤研究
孙海峰1
吴正光1
康爱红2
顾万1
沈楸1
张永健1
1.扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州 2251272.扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州 225127;扬州大学 城市规划与发展研究院,江苏 扬州 225127
摘要：为了研究20 m跨径的混凝土空心板梁桥在极限状态下的破坏模式,通过8 m缩尺梁替代20 m原型梁,并通过有限元分析和单梁静载试验验证其合理性.对8m缩尺空心板梁进行单梁及三片梁铰接体系静载结构试验,揭示了板梁损伤及铰缝损伤劣化规律.试验结果表明:8 m缩尺梁可以在一定程度上反映出20 m原型梁结构的力学性能规律.荷载作用下中梁跨中产生的下挠和应变最大,板梁产生损伤后将迅速发生破坏.铰缝未产生严重损伤前,板梁的挠度、梁底应变与荷载呈线性变化关系;达到严重损伤刚度发生转变后,则呈非线性变化,且铰缝的开合和错台数值发生较快增长.
关键词：桥梁工程空心板铰缝静力试验破坏形态
分类号：U441.4(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(51908487)江苏省交通控股系统科研基金项目(2018Y18-1)江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX20_1375)
论文发表日期：2021-10-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 57-63 )