汽车散热器焊合率热成像检测系统
谢有浩1
任杰2
姜阔胜2
1.安徽理工大学机械工程学院,安徽淮南 232001;滁州学院机械与电气工程学院,安徽滁州 2390002.安徽理工大学机械工程学院,安徽淮南 232001
摘要：为了解决工业中汽车散热器焊接加工后焊合率无法逐个检测和无损检测的问题,研究了红外热成像技术结合图像处理的无损检测方法.以红外热成像技术为依托,对目标物体表面红外热辐射进行温度转换,获得物体表面直观热像图.利用图像处理算法,获取需求数据和判断数据,实现焊合率的判断.研究结果表明:随着翅片焊合率从10％以每次10％递增至100％,翅片温度从299.8 K增至326.6 K,隔板温度从338.3 K降至328.3 K.以二值化图像对黑白像素点占比进行分析,白色占比越高则散热器焊合率越高.利用汽车散热器的功能特性,通过红外热效应检测其焊接程度,提高了产品受检率和检测精度.
关键词：翅片散热器红外热成像图像处理焊合率检测
分类号：TH811(机械、仪表工业)
资助基金：国家自然科学基金(51705003)国家重点研发计划(SQ2020YFB130256)滁州市重点研发专项基金项目(2020ZG003)安徽理工大学研究生创新基金项目(2021CX2050)
论文发表日期：2022-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 41-45 )