网联环境下的燃料电池混合动力汽车能量管理
石泽华1
付主木2
陶发展2
司鹏举2
朱龙龙2
1.河南科技大学 信息工程学院,河南 洛阳 4710232.河南科技大学 信息工程学院,河南 洛阳 471023;河南科技大学 河南省机器人与智能系统重点实验室,河南 洛阳 471023
摘要：为了缓解城市交通拥挤和减少能源消耗,本文提出一种基于智能交通信息的燃料电池混合动力汽车(FCHEV)分层能量管理策略.利用车联网技术获取目标车辆的路况信息,建立交通信号灯正时模型,获取最优目标车速.基于目标车速,获取车辆的需求功率,分层设计自适应等效消耗最小策略和模型预测控制方法,实现对3种能量源需求功率的最优分配.通过仿真和实验验证所提能量管理策略的有效性.研究结果表明:该策略能够有效避免红灯前频繁启停,燃料经济性和续航里程分别提高了9.83％和5.13％.
关键词：燃料电池混合动力汽车能量管理策略智能交通信息燃料经济性
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(61473115)河南省自然科学基金(202300410149)河南省重点科研项目(20A120008)河南省重点科研项目(22A41300)河南省科技项目(212102210153)中国航空科学基金项目(20200051042003)
论文发表日期：2023-02-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 28-35 )