车桥锥齿轮加工误差修正方法
李聚波
李天兴
代震
张阳
夏鑫博
河南科技大学 机电工程学院,河南 洛阳 471003
摘要：针对车桥锥齿轮的齿面几何精度和传动质量难以有效控制问题,本文提出了一种基于一维测头的车桥锥齿轮加工误差数字化修正方法,从数学分析和工程反求角度实现了齿面几何偏差的极小化.通过建立理论设计齿面、实际加工齿面与偏差齿面之间的数学关系,推导出机床加工参数与齿面偏差的映射关系,构建了机床加工修正模型,采用数值迭代逆向求解的方法实现了齿面偏差的极小化.通过某车桥锥齿轮小轮齿面加工误差的修正实验,验证了本文所提基于一维测头的齿轮加工误差修正方法的正确性和实用性.实验结果表明:经过修正后,小轮凸面和凹面加工误差的最大偏差分别从 0.134 9 mm 降低至-0.012 7 mm,从 0.241 1 mm降低至 0.031 6 mm,小轮齿面的总体偏差趋势得到了有效的降低.
关键词：车桥锥齿轮一维测头修正方法齿面偏差
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(51405135)国家自然科学基金(52275054)国家自然科学基金(U1504522)河南省科技攻关项目(202102210079)
论文发表日期：2023-12-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 36-41,48 )