新伊高速毗邻隧道遮阳棚光环境及降碳分析
于英霞1
顾浩宇1
邹俊杰2
徐鸿伟2
梁斌1
1.河南科技大学 土木建筑学院,河南 洛阳 4710232.中铁七局集团 电务工程有限公司,河南 郑州 450000
摘要：为减少由光照强度差异引发的交通事故,以新伊高速公路工程为依托,在宋家凹—水沟河毗邻隧道连接段设置钢筋混凝土与钢结构组合形式的遮阳棚,计算限行速度下遮阳棚的长度,运用 DIALux 仿真软件对不同时间点下的 2 种工况进行研究,并采用碳排放因子法分析不同工况下的碳排放量.结果表明:该毗邻隧道连接段遮阳棚长度为 100 m.设置遮阳棚后,路面照度降低率达到 57.97%,照度总均匀度大于 0.4,现场实测值与模拟值误差在 10%范围内,均满足相关标准的要求.此外,设置遮阳棚后,每年减少碳排放量 82.56 t CO2 e,运营 2.8 a后可弥补建造时产生的碳排放,建设成本将在 3.7 a 后收回.在使用寿命期内,可减少碳排放量 3 795.74 t CO2e,节约成本 577.31 万元,实现了减排和节约成本的双重效果.
关键词：毗邻隧道DIALux遮阳棚光环境碳排放经济性
分类号：U453.7(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(11502072)中铁七局集团电务工程有限公司A类科研课题(2022A45)河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
论文发表日期：2024-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 69-77 )
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