大凉山背斜核部区隧道初支大变形机理与控制
梁斌1
陈诺1
苗景川2
李文杰1
1.河南科技大学 土木建筑学院,河南 洛阳 4710232.中铁十五局集团 第一工程有限公司,陕西 西安 710018
摘要：针对大凉山 2 号公路隧道穿越高地应力背斜核心区域,隧道易发生初支大变形、坍塌、钢架扭曲等问题,通过现场监控量测、围岩岩性实验、理论分析、数值模拟分析和围岩接触压力监测等综合分析,研究了大凉山2 号隧道背斜核部大变形成因机理.研究表明:背斜核部玄武岩单轴抗压强度为 23.31 MPa,凝灰质泥岩遇水具有一定膨胀性,给围岩变形创造了条件.由于岩层岩性不同,开挖后洞周玄武岩呈独立受弯剪梁状态.相对无水条件下,受地下水补给影响,围岩塑性区面积增加,拱腰部位较为明显.加固前,拱顶沉降量最大达470 mm,拱腰最大收敛值为 844 mm,围岩接触压力为 523.47 kPa.采用双层小导管+中台阶临时支撑+边墙临时支撑的"主动适应+强支撑"的综合处置方式,隧道拱顶变形减少 87.6%,水平收敛变形减少 95%,围岩接触压力最大值降至 128 kPa,隧道变形得到有效控制.
关键词：隧道工程背斜核部区大变形机理现场监测岩性实验数值模拟
分类号：U455(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(11502072)中铁十五局集团有限公司重点科研项目(2020B2)河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
论文发表日期：2024-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 78-86 )
英文信息