提拉力布置对大跨钢-混组合梁力学性能的影响
王艳明1
朱帅通2
张贤松3
梁斌2
1.中交二公局第四工程有限公司河南省交通土建工程技术中心,河南洛阳 471013;河南科技大学土木建筑学院,河南洛阳 4710232.河南科技大学土木建筑学院,河南洛阳 4710233.中交二公局第四工程有限公司河南省交通土建工程技术中心,河南洛阳 471013
摘要：为研究提拉力布置对采用提拉-叠合法施工的大跨径钢-混组合梁力学性能影响,以沿太行高速公路沁河特大桥工程为依托,运用Midas-Civil有限元软件与控制变量法研究不同首次提拉力与二次提拉力、提拉点数量与间距设置对钢-混组合梁应力、变形、稳定性与桥面板压应力储备的影响,通过变量归一化分析钢-混组合梁对不同因素的敏感程度,选取最优方案并进行现场监测验证施工效果.结果表明:钢梁上缘应力、桥面板应力和成桥挠度对二次提拉力最敏感,敏感度分别为0.61、1.95和0.16.钢梁下缘应力对提拉点数量最敏感,敏感度为0.20.沁河特大桥理论最优预弯度为78％,最终方案为布置5组间距为11 m的提拉点,首次提拉力与二次提拉力分别为1 500 kN与6 500 kN.现场监测结果表明方案实施效果与理论分析一致,现场提拉力布置合理,研究结果可为类似工程提供参考.
关键词：钢-混组合梁提拉-叠合法施工提拉力力学性能有限元分析
分类号：U441(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(11502072)中交二公局有限公司重点科研项目(2022X-2-7)河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
论文发表日期：2024-10-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 68-78 )
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