锂电池不同形式冷板结构优化与热管理性能研究
高春艳
刘宏波
梁坤峰
洪连杰
韩依梦
河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳 471003
摘要：为改善锂电池散热问题,提高电池使用寿命和安全性,通过仿真与实验结合的方法,对 3 种不同类型的冷板散热能力与功耗进行了对比分析.分别选择最高温度、温差、压差作为优化目标进行结构设计优化.结果表明:优化后 3 种类型冷板的散热性能明显提高.双通道板翅式冷板电芯最高温度和温差为 43.79℃/3.93℃,温差与压差分别提高了 7.96%和 48.03%;冲压冷板双回路结构下电芯最高温度和温差为43.00℃/3.04℃,温差提高了 40.69%;通过改变型材冷板进出口位置和部分流道长度,解决了冷板内冷却液的"回流"问题,散热性能也有所改善,电芯最高温度和温差为 44.37℃/2.88℃,最高温度和温差分别提高了2.29%和 31.10%.
关键词：冷板优化热管理锂离子电池
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(52378094)国家自然科学基金(52376005)河南省科技发展项目(232102111120)洛阳市科技发展计划项目(2302035A)
论文发表日期：2025-02-24
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-7 )
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