高地应力区域动载扰动诱发深埋巷道冲击致灾机理研究
李可1
张进红2
张开智1
肖利平1
徐佑林1
段瑜1
1.贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳,5500032.清镇市安全生产监督管理局,贵州清镇,551400
摘要：为了探讨高地应力控制区动载作用下诱发巷道冲击地压机理,基于弹性力学理论,建立了不同侧压系数影响下深埋动载巷道围岩力学模型,推导出了诱发巷道冲击的力学判据,并运用FLAC软件模拟分析动载巷道围岩应力及弹性能演化规律.研究结果表明:深埋巷道冲击受多重因素的共同作用,巷道埋深越大,地应力越大且震源距巷道自由面较近,围岩极易发生冲击;动载巷道围岩应力随着侧压系数的增加发生了明显的变化,巷帮垂直应力较顶板显著增大,且其弹性能量值均在距巷道水平4m位置处达到最大;由于最大剩余弹性应变能距巷道自由面较近,围岩处于极限平衡状态,动载作用下巷道围岩裂隙进一步扩展贯通,蓄积高弹性能得到释放,易诱发巷道冲击.
关键词：动载扰动侧压系数垂直应力冲击地压弹性应变能
分类号：TD324+.1(矿山压力与支护)
资助基金：国家自然科学基金(51564004)贵州大学-毕节学院联合资助项目(2010zk007)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 52-56 )
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