循环动载冲击下加锚裂隙煤体力学响应试验研究
李振安1
李壮2
1.济宁市煤矿安全生产监测监控中心,山东 济宁 2720002.山东科技大学 能源与矿业工程学院,山东 青岛 266590
摘要：为了解循环动载下加锚裂隙煤体的力学响应及破坏特征,采用分离式霍普金森压杆试验系统开展了循环冲击动载作用下加锚裂隙煤体动载冲击试验;分析了循环动载次数、动载冲击强度等因素对加锚裂隙煤体应力-应变曲线、锚杆轴力及宏观破坏的影响规律.研究结果表明:随着动载应变率的增加,锚固体试件强度增加,但随着动载冲击次数的增加,锚固体强度反而降低;冲击输入能量一定时,随着冲击次数的增加,煤体内部裂隙逐步扩展甚至破坏,锚杆对煤体扩展限制力降低;高能量冲击时,锚杆无法阻碍加锚裂隙煤体内部裂隙起裂与扩展,易发生加锚煤体整体瞬时破坏.
关键词：循环动载锚杆支护深部煤巷力学响应破坏特征
分类号：TD322(矿山压力与支护)
资助基金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2019QEE002)
论文发表日期：2024-10-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 158-165 )
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