复杂环境下铁路缓边坡的光面爆破
肖智峰
余朋
中铁三局集团华东建设有限公司,江苏 南京 211100
摘要：为实现复杂环境下铁路缓边坡的光面爆破设计优化,基于新建上海经苏州至湖州铁路HSHZQ-1 标段庄树下隧道296 m长隧道改路基工程,通过对试验段边坡进行区域划分和对比爆破试验,分析稳定型钻孔措施对倾斜孔钻孔效果的影响、直立炮孔设计与倾斜炮孔设计的光爆效果对比以及炮孔参数与装药结构优化对光爆效果的影响.结果表明,稳定型钻孔措施对缓边坡的钻孔效果有明显的提升作用,符合设计角度(误差±2°)的炮孔占比由41.7%增加到91.7%;在一定范围内缩减辅助孔间距,有助于降低爆堆大块率;光爆孔间距的缩减、装药结构设计取消减弱段,均可以在一定程度上提高半孔率、边坡平整度,提升光面爆破效果.试验结果对缓边坡的光面爆破工程具有一定的参考价值.
关键词：缓边坡光面爆破缓冲孔铁路
分类号：TD235(矿山设计与建设)
论文发表日期：2024-06-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 11-16 )
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