重型柴油车远程OBD系统数据分析研究进展综述
刘浩业1
张潇文2
任烁今2
王天友1
1.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津3000722.中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津300300
摘要：重型柴油车是大气中氮氧化物和颗粒物的重要来源.远程OBD系统将OBD技术与无线通讯技术相结合,将车辆的运行数据、排放状况和故障信息发送给监管部门,可实现对重型柴油车全生命周期的排放监控.目前围绕重型柴油车远程OBD系统数据分析的主要研究方向包括:超排车识别和故障诊断、车辆后处理系统作弊识别和实际道路环境下车辆性能特征分析,本文对以上3个方向的研究进展进行了综述.超排车识别的关键问题是如何基于现有远程OBD系统采集的NOx浓度数据和有限的车辆状态数据识别车辆排放是否符合法规要求,车辆后处理系统作弊识别的关键问题是如何平衡作弊识别算法的准确性和复杂性.实际道路环境下车辆性能特征分析为法规制定和动力技术升级提供重要参考.
关键词：重型柴油车远程OBD系统超排车识别作弊识别
分类号：X831(环境监测)
资助基金：国家自然科学基金(51921004)国家高层次人才特殊支持计划（国家“万人计划”）(21FAA01116)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 58-64 )
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