相变储冷技术在冷链运输低碳转型中的应用
朱傲常
李传常
长沙理工大学 能源与动力工程学院,湖南 长沙 410114
摘要：传统冷链运输的高能耗和高排放被认为是实现物流运输行业碳达峰、碳中和的重大挑战.相变储冷技术作为近年来发展的新兴技术,有望极大降低制冷负荷、减少能源消耗和温室气体排放量.本文比较传统冷链运输与相变储冷冷链运输的碳排放足迹,阐明了相变储冷技术在冷链运输低碳转型中的应用潜力,分析了不同种类冷链运输所需的储冷技术要求.相变储冷技术关键在于相变储冷材料的性能调控和封装技术,性能调控重点是调节相变温度满足不同货物的冷藏要求,而封装技术则重点解决相变材料的泄漏问题并增强其导热能力.相变储冷技术与冷链运输的集成方式多样:与冷藏车的围护结构相结合,制成共晶板置于厢体内部,与传统制冷单元相集成亦或是制成被动式冷却冷链运输箱.相变储冷冷链运输今后研究的重点是研制高性能相变储冷材料,同时实现冷链运输过程的多温区调控与智能化.
关键词：相变储冷冷链运输低碳转型相变材料
分类号：X73(交通运输业污染、废物处理与综合利用)
资助基金：湖南省重点研发计划(2022GK2048)湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(202029)湖南省湖湘青年英才(2020RC3038)长沙市杰出创新青年培养计划(kq1802007)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 185-194 )
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