矿用车辆辅助气室空气悬架座椅振动仿真
陈利东
中国煤炭科工集团太原研究院,山西太原030006
摘要：针对目前矿用支架搬运车采用了框架式设计,使其车辆工作路面高低不平,车辆的振动较大,缺乏相应的吸能减振措施,驾驶员舒适性差,容易引起驾驶员操作疲劳,带来安全隐患等问题,提出以框架车为研究对象,以构建带辅助气室的空气悬架来降低车身传递至座椅的振动.通过ADAMS中模拟C级路面激励进行了仿真,得到座椅垂直方向的位移和加速度曲线,结果表明:带辅助气室空气悬架座椅具有更加显著的减振性能,能获得较理想的减振特性.
关键词：框架车空气悬架辅助气室减振性能
分类号：TD524+.3(矿山运输与设备)U260.9+5(机车工程)
论文发表日期：2020-02-12
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 26-28 )
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