矿用永磁调速装置调速机构性能研究
王雷1
贾振元2
朱明亮3
张黎3
1.大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116023;中煤科工集团沈阳研究院有限公司,辽宁抚顺 1131222.大连理工大学机械工程学院,辽宁大连,1160233.中煤科工集团沈阳研究院有限公司,辽宁抚顺,113122
摘要：介绍了矿用永磁调速装置的结构和原理,设计了一种基于正弦曲线的调速沟槽形式,并对调速沟槽的接触应力进行有限元分析计算.将永磁调速装置中的轴向力与气隙值进行函数曲线拟合,结合调速沟槽的特性曲线得出不同气隙下调速所需的扭矩值;通过试验得到执行器实际输出扭矩值,将扭矩的理论计算值与试验结果进行对比,发现两者变化趋势相同,扭矩峰值误差为5.5％,吻合度较高.通过函数曲线拟合的数值计算方法量化了不同气隙下的调速扭矩值,可为永磁调速装置调速机构的研究提供技术支持.
关键词：矿用永磁调速装置调速机构调速沟槽接触应力调速扭矩
分类号：TD614(矿山电工)
资助基金：中国煤炭科工集团技术创新项目(2014MS013)中煤科工集团科技创新基金青年项目(2017QN006)中煤科工集团科技创新创业资金项目(2018ZD002)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 40-44 )
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