带式输送机回程托辊卡死故障摩擦升温实验研究
梁运涛1
张鹏成2
孙勇3
贾宝山2
崔鑫峰4
王睿德4
1.辽宁工程技术大学安全科学与工程学院,辽宁阜新 123000;煤炭科学研究总院有限公司,北京 100013;煤矿安全技术国家重点实验室,辽宁抚顺 1131222.辽宁工程技术大学安全科学与工程学院,辽宁阜新 1230003.沈阳航空航天大学安全工程学院,辽宁沈阳 1101344.煤矿安全技术国家重点实验室,辽宁抚顺 113122;中煤科工集团沈阳研究院有限公司,辽宁抚顺 113122;煤矿灾害防控全国重点实验室,辽宁抚顺 113122
摘要：回程托辊卡死是导致带式输送机火灾的主要原因之一.为研究带式输送机回程托辊卡死故障摩擦升温特性,采用平台实验与数值模拟相结合的方法,研究了输送带速度、巷道风速和环境温度对卡死回程托辊温度的影响,结果表明:卡死回程托辊温度随环境温度和输送带速度的增加而显著升高,温度达到稳态的时间延长;巷道风速的提高有效降低了卡死回程托辊温度并缩短了温度达到稳态的时间.考虑到输送带磨穿卡死的回程托辊导致托辊内部煤粉积聚并引发火灾的情况,进一步研究了输送带速度、巷道风速、环境温度及卡死回程托辊内煤粉积存比例(煤粉在托辊内部积存体积与托辊可容纳煤粉最大体积之比)对煤粉最高温度的影响,结果表明:输送带速度、巷道风速和环境温度对卡死回程托辊内煤粉最高温度的影响,与对卡死回程托辊温度的影响规律一致;卡死回程托辊内煤粉积存比例的增加会加剧煤粉温度的升高;在环境温度为20 ℃、输送带速度为3.5 m/s、巷道风速为1 m/s、100％煤粉积存比例的工况下,煤粉最高温度达87.5 ℃,较25％煤粉积存比例时升高了 43.2 ℃,高于中低阶煤的自燃临界温度,火灾风险显著增加.
关键词：带式输送机回程托辊托辊卡死故障摩擦升温外因火灾
分类号：TD752/634(矿山安全与劳动保护)
资助基金：国家自然科学基金(52174229)
论文发表日期：2025-01-09
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 95-103 )
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