DOI: 10.11799/ce201408005
矿区铁路下采煤优化设计的数值计算方法
赵军
查剑锋
李怀展
1.中国矿业大学环境与测绘学院,江苏徐州221008;国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室,江苏徐州2211162.中国矿业大学环境与测绘学院,江苏徐州221008;国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室,江苏徐州2211163.中国矿业大学环境与测绘学院,江苏徐州221008;国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室,江苏徐州221116
摘要：开采沉陷预计是煤炭开采过程中不可缺少的部分,为了研究工作面开采时铁路线地表移动,解决实际开采过程中可能出现的安全隐患,以南屯煤矿为原型,运用FLAC3D数值模拟软件,通过岩样力学参数初始值,利用两轮均匀实验设计,依据该煤矿已有的采区地表沉陷监测数据,建立采区数值计算模型,对工作面上方受开采影响的铁路进行了数值模拟研究与分析.采用相同地质参数模型研究与分析附近工作面在三种不同开采设计方案下,对新建跨铁路桥的影响程度,从而推出最佳的开采方案.
关键词：开采沉陷预计数值模拟力学参数跨铁路桥下采煤
分类号：TD823.83(矿山开采)
资助基金：国家科技支撑计划(2012BAB13B03)国家自然科学基金(41104011)江苏高校优势学科建设工程项目(PAPDSA1102)河南理工大学矿山空间信息技术国家测绘地理信息局重点实验室开放基金(KLM201101)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 15-18 )
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