DOI: 10.11799/ce202003007
露天矿双能源卡车架线道路参数优化研究
王忠鑫
赵明
王金金
苏迁军
曾祥玉
1.中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015;煤炭科学研究总院沈阳露天采矿技术研究分院,辽宁沈阳 1100152.中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015;煤炭科学研究总院沈阳露天采矿技术研究分院,辽宁沈阳 1100153.中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015;煤炭科学研究总院沈阳露天采矿技术研究分院,辽宁沈阳 1100154.中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015;煤炭科学研究总院沈阳露天采矿技术研究分院,辽宁沈阳 1100155.中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015;煤炭科学研究总院沈阳露天采矿技术研究分院,辽宁沈阳 110015
摘要：为了解决双能源卡车运输系统中架线道路参数优化的问题,通过MATLAB软件分析双能源卡车坡道速度变化问题,确定上坡匀速运动的速度节点、单个坡道长度和道路参数优化的设计速度;再从道路参数优化影响因素和意义入手,提出了参数的计算方法,基于双能源卡车运行性能和行驶路面条件对参数进行优化,优化结果可发挥双能源卡车性能优势并保证运行安全.以伊敏三号露天矿为例进行了实证研究,研究结果表明:传统卡车上坡平均速度15.86km/h,单个坡道长度450m.双能源卡车上坡平均速度24.43km/h,增加54.04％,运输效率高;单个坡道长度1050m,增加133.33％,爬坡能力强.但双能源卡车需更大半径保证运输安全性.坡道坡度增大时,双能源卡车速度减小,单个坡道长度减少,凸型竖曲线半径和曲线半径减小.
关键词：露天矿双能源卡车MATLAB速度变化分析道路参数优化
分类号：TD824(矿山开采)
资助基金：煤炭科学研究总院科技创新基金资助(2016ZYMS019)
论文发表日期：2020-03-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 31-36 )
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