DOI: 10.11799/ce202406011
煤矿覆岩离层注浆减沉技术研究及应用
郎博1
张立群2
1.北京工业职业技术学院 建筑与测绘工程学院,北京 1000422.中国矿业大学(北京) 能源与矿业学院,北京 100083
摘要：针对门克庆煤矿11-3101 工作面铁路下压煤问题,为提高煤炭资源回收率,应用离层注浆减沉技术减小地表下沉,通过室内试验测试了不同配比充填料浆的流变特性,确定了合适的料浆配比,同时构建采动覆岩离层演变力学模型,提出了离层动态发育位置及离层开度预测方法.研究结果表明:11-3101 工作面从下往上将会产生四个离层,分别位于工作面顶板上方 45.42、228.38、337.19、363.99 m处;离层开度从下到上依次为 2.62、1.49、1.39 和 1.33 m,开度随着层高的增长而递减;注浆压力为 6.5 MPa,注采比大于 45%时,地表倾斜变形值小于 3 mm/m,现场监测结果显示铁路路基最大沉降量仅58.72 mm,注浆减沉效果显著.
关键词：采动覆岩离层注浆充填料浆地表变形
分类号：TD823(矿山开采)
资助基金：国家自然科学基金(51804310)国家自然科学基金(52174095)
论文发表日期：2024-06-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 66-72 )
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