中国商用车电动化的关键矿产资源影响
康庭源
郝瀚
清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室,北京 100084
摘要：电动化是汽车行业未来重要的发展方向,电动汽车市场的增长将扩大关键矿产资源的需求.中国作为电动汽车第一大生产国,需关注关键资源供应的安全性和可持续性.电动汽车渗透率、电池化学体系和电池容量等因素极大影响着关键资源的需求和回收潜力,然而现有研究往往未重视商用车领域未来大规模电动化的影响.搭建了一个自底向上的商用车关键资源需求模型,以车型款式为基础,预测了多种情景下关键资源的需求量.结果表明,相较于中型货车和客车,轻型货车和重型货车对关键资源的需求较高.在基准情景下,到2060年锂资源的累积需求量约为30万～40万t,通过退役动力电池回收,可以将对一次锂资源的需求降至10万～25万t.还进一步讨论了燃料电池汽车在重型商用车领域大规模应用对于关键金属资源需求的影响.在关键资源供应风险不断上升的背景下,鼓励动力电池闭环回收,燃料电池汽车等替代技术发展来缓解电动汽车对于关键资源的需求,对于保障资源安全至关重要.
关键词：动力电池燃料电池关键资源车辆类型动力电池回收
分类号：F276(企业经济)F416.21(世界工业经济)
资助基金：国家自然科学基金(72122010)
论文发表日期：2024-10-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 76-85 )
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