新能源汽车推广的经济与碳排放影响 -——基于动态CGE模型
卓铭杰1
刘宇2
张硕1
梁栋1
1.中国农业大学经济管理学院,北京 1000832.北京大学城市与环境学院,北京 100871;北京大学碳中和研究院,北京 100871
摘要：新能源汽车快速推广背景下,探究其经济和碳排放影响具有重要现实意义.通过构建包含能源投入嵌套与居民汽车消费嵌套的动态CGE模型,引入汽车保有量核算模块以及S型市场渗透率曲线,模拟新能源汽车推广的经济和碳排放影响.研究发现,推广新能源汽车虽然对中国经济增长有小幅负面影响,但显著促进产业结构转型,尤其会拉动电池、电机和电控行业产出增长;由于汽车保有量变化滞后于销售量变化,在当前以煤电为主的发电结构下,2030年后减排效果才能体现;当清洁电力供应比例提高,减排效果则能更早显现,经济损失也会降低.研究成果对优化新能源汽车推广政策实施效果具有重要现实意义.
关键词：可计算一般均衡新能源汽车经济增长能源转型碳排放
分类号：F224.9(经济计算、经济数学方法)
资助基金：国家自然科学基金(72125010)国家自然科学基金(72243011)国家自然科学基金(71974186)
论文发表日期：2025-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 47-58 )
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