铁路下采煤变形预计及风险性评价研究
蒯洋1
刘辉2
郑刘根1
朱晓峻1
周奕朝3
1.安徽大学资源与环境工程学院矿山环境修复与湿地生态安全协同创新中心,安徽合肥,2306012.安徽大学资源与环境工程学院矿山环境修复与湿地生态安全协同创新中心,安徽合肥230601;河北工程大学矿业与测绘工程学院,河北邯郸0560383.冀中能源邯郸矿业集团郭二庄煤矿,河北武安,056300
摘要：基于邯郸矿区郭二庄煤矿22402工作面东午铁路下采煤工程实例,为充分开采铁路下煤炭资源、延长矿井服务年限及铁路下采煤的可行性研究,进行了铁路下采煤变形预计研究及风险性评价,并给出了安全开采及铁路维护措施的建议.其预测结果表明:22402工作面开采引起东午铁路最大下沉值为140mm,最大倾斜值为0.3 mm/m,最大水平移动值为54 mm,最大水平变形值为0.2 mm/m,该变形量不会导致铁路突陷,铁路变形是连续、渐变的,只要加强巡视,采取地面维修技术措施,铁路线路下采煤是安全可行的.
关键词：铁路下采煤变形预计概率积分法安全开采开采沉陷
分类号：TD823(矿山开采)
资助基金：国家社会科学基金(14ZDB145)安徽省科技攻关计划(1604a0802115)河北省高等学校青年拔尖人才项目(BJ2016010)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 30-33,36 )
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