露天煤矿内排时期下部水平开拓运输系统优化
车兆学
才庆祥
1.中国矿业大学,能源与安全工程学院,江苏,徐州,2210082.中国矿业大学,能源与安全工程学院,江苏,徐州,221008
摘要：近水平露天煤矿汽车运输内排时期传统开拓运输系统通常采用绕两侧端帮建立内排运输通路,由于在端帮布置运输通路,造成端帮压煤,影响露天开采的经济效果,而且汽车运距长,运输成本大.为此提出了中间迈步式搭桥开拓运输系统的理论,即下部水平内排开拓运输系统通过横跨采空区建立.可以克服内排时期端帮运输通路压煤的问题,可以提高露天煤矿的端帮帮坡角,增加端帮煤的回收,降低生产剥采比,减少汽车运距,增加企业的经济效益.
关键词：端帮内排开拓运输系统生产剥采比
分类号：TD824(矿山开采)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 33-37 )
英文信息