刮板输送机链轮卡链工况下的动力学特性分析
焦宏章
杨兆建
王淑平
1.太原理工大学机械工程学院,山西太原,0300242.太原理工大学机械工程学院,山西太原,0300243.太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024
摘要：建立了基于瞬态动力学分析软件MSC. Dytran的刮板输送机链轮传动系统等效动力学模型,分析了卡链过程中链轮与圆环链之间的接触动力学特性,得出链轮最大应变的变化规律：伴随着链轮与圆环链“冲击—反弹冶,最大应变在0. 06 s内经历4次“小—大—小冶周期性变化,且随着循环次数的增加,应变峰值逐渐降低,最后随着电机输出力矩的增加最大应变同步增加;选定链轮上5个特殊位置的节点,分析得出卡链过程中其应变、法向接触力、切向力、摩擦力的变化规律。
关键词：刮板输送机链轮卡链动力学特性
分类号：TD528.3(矿山运输与设备)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 66-69 )
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